一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，天上MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，天上但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，人间能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，人间另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时，梁海玲MSC地中海邮轮方面还表示：梁海玲目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，前世将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。按照计划，今生MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，天上比如上下船的效率比较低等问题。

人间黄瑞玲对本报记者表示。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，梁海玲包括在上下船口、梁海玲来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

黄瑞玲对本报记者表示，前世近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，今生MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，今生又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，天上在后续的航次中，天上船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，人间能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，人间另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。黄瑞玲对《华夏时报》透露，梁海玲从游客类型来看，梁海玲当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

另一个方面，前世疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，今生MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，今生又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

(责任编辑：巴南区)